【第13回】中国発注って何日かかる？見積もりから納品までの「リアルな日数」教えます

こんにちは、SOUKEIの竹澤です。

 

前回は、僕たちの協力工場（中国・大連など）が得意とする具体的な部品についてお話ししました。

「これなら自社の図面でもメリットが出そうだ」とイメージしていただけたら嬉しいです。

ただ、コストや品質の次に、調達担当者さんが100%不安になるのが「納期」ですよね。

 

「海外発注って、届くまでに何ヶ月もかかるんじゃないの？」 「船便だと、海が荒れたり通関で止まったりして納期が読めないから怖い…」

これ、本当によく言われますし、自社の生産ラインを預かる立場なら当然の恐怖やと思います。

結論から言うと、SOUKEIの海外調達は、「え、国内の工場に頼むのとほとんど変わらんやん！」というスピード感で動いています。

今回は、見積もりから納品までの「リアルな日数」を包み隠さずシェアします。

 

🕒 【ステップ1】見積もり回答：最短2日〜4日

まずは図面をお預かりしてから、日本円での見積もりをお出しするまでの期間です。

SOUKEIでは、大連の協力工場と時差（わずか1時間）を感じさせないレベルで密に連携しています。

図面を丸投げするのではなく、僕が事前に要点を整理して現地の担当者に直接投げるため、

突発的な案件でなければ大体2日〜4営業日で、関税も送料もすべて含んだ「国内と同じ感覚で買える金額」をご提示できます。

 

🕒 【ステップ2】製作期間（加工）：約2週間〜3週間（※形状による）

ここが一番の驚きポイントかもしれません。

今の日本の町工場は深刻な人手不足で、「機械は空いているのに動かす職人がいなくて、着工まで3週間待ち」ということがザラにあります。

一方で、僕たちが提携している大連のトップクラスの工場は、豊富な人員と最新設備が24時間体制でフル稼働しています。

そのため、着工までの待ち時間がほぼゼロ。実質的な加工期間だけで言えば、

2週間〜3週間もあれば、中ロット・大ロットの部品でも一気に削り上げてしまいます。

 

🕒 【ステップ3】輸送・検品・納品：最短3日〜5日（※ただし、海外特有の注意点あり）

「ここから船に揺られて1ヶ月…」なんてことはしません。SOUKEIの精密部品は、基本的にすべて「航空便（空輸）」で一気に日本へ飛ばします。

• 大連から飛行機に乗るまで： 1日

• 日本（関西国際空港など）に到着・通関： 1日

• SOUKEI（奈良）での日本基準検品・お客様への発送： 1〜2日

現地でモノが出来上がってから、竹澤の厳しい検品を経てお客様の手元に届くまでは、通常ならわずか3日〜5日しかかかりません。

 

⚠️【ここで、ぶっちゃけたデメリットもお話しします】 海外調達である以上、

どうしても僕たち民間企業の手では100%コントロールできない領域があります。

それが「税関（通関手続き）」です。

 基本的には1日でスパッと通るのですが、稀に税関の混雑やランダムに行われる検査に当たると、

理由なくプラスで2〜3日足止めを食らうリスクがゼロとは言えません。

 

だからこそ、SOUKEIではこの「通関のブレ」を最初から計算に入れてスケジュールを組みます。

ギリギリの綱渡りはせず、「万が一、税関で2日止まってもラインを止めない安全圏の納期」をお客様に提示させていただいています。

 

📊 トータルで考えると…？

図面をいただいてから、最終的にお客様の工場に製品が届くまでの全行程を合わせると、

この通関の予備日も含めて、実質「約3週間〜4週間（約1ヶ月）」ということになります。

 

これ、少し忙しい日本の工場に「これ、3週間でお願い！」と頼んで、

納期ギリギリになって「やっぱり職人が足りなくて間に合いません！」と社内トラブルで遅れるリスクと比べたら、

「最初から通関リスクまで計算し尽くされた、確実に読める1ヶ月」のほうが、結果的にスケジュールが組みやすいと思いませんか？

 

「海外調達＝遅い・不透明」というのは昔の話。リスクを隠さず、

それすら先回りして管理するSOUKEIのルートを使えば、納期は立派な「戦略」になります。

 

「来月使うこの部品、今からSOUKEIに図面を投げたら間に合うかな？」と思ったら、

悩む前に一度チャットやメールで図面を送ってみてください。

 

次回は、この通関リスクに加えて、さらに海外特有の天敵である

「旧正月（春節）」や「物流遅延」を、「SOUKEIがどうやって泥臭く先回りして完全に防いでいるか」のディフェンスの裏側

（第14回）をお話しします。

 

今回もありがとうございました。また次回お会いしましょう！