こんにちは、SOUKEIの竹澤です。海外調達の【物流・納期・品質編】3部作のラストを飾る今回は、調達担当者にとって最も恐ろしく、最も絶対に避けたいテーマ、「品質トラブル」についてお話しします。「海…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回は、海外調達であっても面倒な輸入手続きは一切なく、基本は空輸（航空便）を使って、お客様は国内取引と全く同じ感覚で待つだけでいい、という物流のお話をしました…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回まで3回にわたり、見積もりを最速かつベストな価格で引き出すための実務のコツをお話ししてきました。見積もりの金額に納得がいき、いざ「発注しよう！」となった段階…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回は、僕たちが海外調達だけに依存せず、部品の重要度や精度、コストを天秤にかけながら、国内生産も含めて柔軟にルートを選んでいるというリアルなお話をしました。不…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回は、僕たちがパートナーとして選んでいる大連などの工場が、いかに日本のJIS規格や「タフトライド」といった処理に精通しているか、という技術的なリアルをお話ししま…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回は、図面が残っていない絶望的なピンチでも、スマホの写真と寸法情報、あるいは僕たちの協力会社ネットワーク（スキャン対応など）を駆使すれば、現物から海外調達に…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回は、僕が1人で運営しているからこその強み（伝言ゲームなし・無駄なマージンなし）と、できること・できないことのリアルな限界についてお話ししました。「図面が整っ…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回は、発注のタイミング（工場の閑散期）をうまく狙うことで、「安かろう悪かろう」を防ぎながら賢くコストダウンするノウハウについてお話ししました。ここまでの話を…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。前回までの3回にわたって、海外調達の「リアルな納期管理」についてお話ししました。海外工場の24時間稼働の仕組みや通関の予備日設計など、リスクを先回りしてコントロー…
こんにちは、SOUKEIの竹澤です。納期についてお話ししてきた3連発のラストとなる今回は、理屈やスケジュール表の話ではなく、実際にあった（crumbsそして僕たちの日常業務で、本当に山ほどある）「納期の…
